Здравствуйте уважаемые форумчане.
Моя обстановка стартовала после Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в компании Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я обладал машиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором благополучно ездил в течение 4 лет. В итоге в 2014 года я стал успешным владельцем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, само собой разумеется, стартовала долгая эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, так как автомобиль часто применялся зимой и для отдыха, а первое техническое обслуживание прошло в 2015 года у официального Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомашине было немножко, и он спокойно ездил на юг на работу и к родителям. Когда стало понятно, что нам безотлагательно необходимо возвратиться домой, мы вместе с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
А история такая: Буквально 1,5 месяца аппарат хранился в запертом гараже и периодически отъезжал, для того, чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке пребывала батарейка. Спутник разряжался каждый день, и его смену производили практически каждые 3 недели. Например, в 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, собственно дверь автомашины не заперта. Обычно я предполагал, собственно сел аккумулятор, и вызывал службу для его подмены. Когда я ответил на знак, основатель ответил, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и глянуть, собственно же случилось по. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина горела, это была великолепная автомат, хотя гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С этапа написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 было много времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (кроме обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, что максимальный пробег сочиняет 218 000 км, это хорошее соотношение стоимости и свойства, в доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на веселых дорогах Сахалина заменили передние рычаги, например, и почистили ЕГР снаружи, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, что пробег соответствует состоянию автомобиля, но не обнаружил при диагностике некоторых "приступов" ("признаков неисправности в неисправности улитки"). ' и раз, заявленный тем же дилером за три недели до запуска, кот-ый включался несколько раз и один один сел аккумулятор). Напомню, что это был дизельный движок, не потреблявший на данном километре ни масла, ни подобной турбины (почти орут, собственно они почти разовые, но дизельные двигатели еще больше...) ), и практически проседаний пружин или утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге подмены датчика MVR оусилителя руля) и был исходя из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.