| Автор | Сообщение |
yfeqocur
1 сообщений |
#11850 2023-05-15 11:06 GMT |
|
[s][/s] 4. После ремонта производим сборку платы и блока в обратной последовательности. После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов.
При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей. При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю - можно попытаться её восстановить. Одним из основных датчиков, на показаниях которого ЭБУ регулирует время открытия форсунок, является лямбда-зонд, установленный в выпускной системе. Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. Снижена мощность мотора. Это значит, что он с трудом набирает необходимые обороты, прежде чем водителю включит следующую передачу. 3. Если дорожка сильно повреждена, то восстанавливаем её с использованием отрезка провода, которым соединяем необходимые контакты, т. е. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее. Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида. Коды ошибок можно найти в сопутствующей к программе документации или же в Сети Интернет. Современная же инжекторная система включает в себя большое количество электронных элементов, а вся работа системы контролируется контроллером, он же электронный блок управления. Настоящий же расцвет инжекторов состоялся лишь в конце прошлого века, когда в автомобилестроение пришла электроника. Инжектор, в свою очередь, - это клапан, продолжительность открывания которого регулирует электроника. Вместо того, чтобы спотыкаться, он просто заводится намного чаще, чем вы привыкли. Первое, что мы ищем, - это исправность двигателя.Пропуск зажигания в двигателе может означать ряд неисправностей инжектора, например, он загрязнен, забит или не открывается. 1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Где находится блок предохранителей нового образца? Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Корпус блока выполнен из пластика. Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов. Продажа комплектов веб-инжектов на подпольных форумах наблюдается уже на протяжении нескольких лет. Рис. 2. Стандартный формат файла конфигурации веб-инжектов. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. Блок работает по специальной программе и на основании информации, поступающей от датчиков, рассчитывает время открытия клапана форсунки, то есть тем самым дозирует подачу топлива. Форсунки можно промывать при помощи специальной жидкости. 1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. 5. Снимаем разъёмы, которые соединяются с БП из салона. 3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу. Под термином «инжектор» понимают отдельно установленную на мотор купить масло оптом форсунку или конкретную часть целостной системы транспортного средства, служащую для распределения топливной смеси. Любые трещины на внешнем корпусе форсунки могут привести к утечке топлива из корпуса, а не через форсунку. |
|
|
|
ООО "Артем Энерго" © 2006-2010. Все права защищены.